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路面振动压实成型机专业制造ZY-4

简要描述:

路面振动压实成型机专业制造ZY-4在路面的压实施工中,大多已采用振动压路机,因此在级配设计和实验室已越来越多地采用振动压实的方法进行设计及制备试件。它与其它方法比较,具有模拟实际现场施工状况,不破坏级配、压实的密实度高等优点,是优选的设计和实验方法,同时符合JTJ052—2000的要求。为满足实验室需求,我所与交通部公路所共同研制了振动压实机,此产品与美国进口振动压实仪技术指标相同。

型号:ZY-4浏览量:135更新时间:2018-09-11

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产地类别国产

操作使用

变频器的使用

当接通电控箱面板上的电源开关时,变频器即已上电,数码窗及液晶屏上均有显示。变频器面板如图1所示。开机时变频器上所显示的变频为原先设定的频率,如不需改变,则按一下“RUN”键。原先设定频率即被确认。如需改变原设定频率,则先按下“△”键,液晶屏上即显示出“频率设定HZ”字样,再用“< <”(移位)键配合“△”(增加)键和“▽”(减少)键即可重新设定所需的频率。(本机出厂前已调试好)重新设定频率后整个数码显示为闪烁显示,当按下震动启动按钮时变频器输出即被启动,数码显示停止闪烁。所显示数字即为压实震动频率。

注意:本设备使用时所需的频率为28—30HZ,设定频率过底时所产生的激振力达不到要求。设定频率过高时,所产生的激振力将大幅度增加,造成设备损坏。所以在启动制模时必须检查变频器的输出频率,输出频率在28—30HZ之间。

4.2电控箱的操作电控箱面板示意图如图1所示4.2.1电源电源开关为小型断路器,打“开”位置时,整个电控箱及变频器开始上电。当出现过载现象时,开关会自动跳开,切断电源。

4.2.2静压

4.2.2.1加压按钮此按钮为点动式按钮,按下时负载及压头整体下降到达预定位置时松开按钮,压头立即停止下降。  

4.2.2.2卸载按钮此按钮为点动式按钮,按下是负载及压头整体被提升,到达预定位置时松开按钮,压头立即停止上升。用加压和卸载按钮相互配合可以使压头停留在行程范围内的任意位置。

4.2.2.3急停按钮此按钮一般情况下不用,只有在加压、卸载按钮失控的情况下、紧急停止压头运动时使用。注意:驱动加压卸载的升降电机为三相供电,由于出厂时电机接线相序和用户三相电相序不一定*,因而出现电控箱加压卸载按钮的作用。正好和负载压头的运动方向相反。此时可在停电状态下打开升降电机的接线盒,把三根电源线中任意二根线在接线盒端子上的位置互换一下。即能使按钮和动作达到*。

4.3震动在确认变频器的频率在28—30HZ范围内;压头和模具对准的情况下,即可启动震动按钮,对样品进行压实成型。当震动压实到预定的行程时再按下停止按钮,震动压实工作即告停止。

4.4振压时间在震动压实启动的同时,计时仪表就开始计时,震动压实工作停止时,计时停止,并显示出震动压实所用的时间。

制模

5.1备料及试件制作有关试件的材料准备及试件制作,请参照“公路沥青路面设计规范(JTG50——2006)附录A半刚性基层材料震动法试件成型方法和抗冻性试验方法中:A.1.3试料准备,A.1.4试件制作步骤和A.1.5注意事项及相关说明。

5.2对模将装好试料的模具放在设备底板上,调整位置使压头下降正好能进入模内,在用螺钉把模具固定在底板上。

5.3制模在压头和模具对准并固定好以后,按下加压按钮使丝杠上的托盘底于负载100mm左右,这时整个负载力通过压头已全部加在试模中试料上,准备工作即告结束。在启动压实震动时,从机架的右侧标尺上记下起始位置。再启动压实震动。当达到预定的压实位置时。按下停止按钮,成型工作即告结束。注意:整个负载的升降范围为150mm,在机架右侧有一标尺,负载及压头的升降只能在此范围内活动,切勿超过。否则会损坏丝杠。

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